主要内容
2017版旅游业竞争力报告以“为可持续发展和包容的未来铺平道路”为主题,额外收录了来自行业、国际组织和政府的全球领导人撰写的11篇的思想片段,内容包括安全、就业和可持续发展、未来的消费者、数字化和基础设施。这些章节展示了旅游业的重要性和弹性。该报告不仅提供了多方利益相关者在国家层面上对话的平台,以制定适当的政策和行动。它还采取了全球性通用的方法对行业趋势进行分析,并提供了来自行业、国际组织和政府的全球领导人在关键问题上的独特视角,以确保旅游和旅游业的长期竞争力。
2017版报告前10名的国家调查结果如下:西班牙位居2017年TTCI全球排名第1,其次是法国(第2),德国(第3),日本(第4,上升5位),英国(第5),美国(第6,下降2位),澳大利亚(第7),意大利(8),加拿大(第9,上升1位)和瑞士(第10,下降4位)。
区域的结果调查如下:欧洲和欧亚大陆再次成为T&T整体竞争力最强的地区,前10名中有6个经济体。由于其丰富的文化内涵、出色的旅游服务基础设施、国际开放性以及安全性,它继续在排名中领先,尽管对西欧和南欧的安全认知略有下降。各分区之间仍有明显的分歧,包括行业的优先次序、环境可持续性政策和有利的商业环境;美洲是总体表现排第二位的地区,美国(第6)、加拿大(第9)、墨西哥(第22)和巴西(第27)都排在前30位。尽管该地区大多数国家都是依靠丰富的自然资源,但该地区仍有巨大的差异。北美应该提高其价格竞争力、环境可持续性和基础设施;中南美洲国家应继续提高安全保障,为商业创造更多有利环境,并发展商业基础设施以加强其竞争力;亚太地区包括近年来最繁荣的一些经济体,15个竞争力指数改善最多的国家中亚太地区占其中的5个:日本(第4)、韩国(第19)、印度(第40)、越南(第67)和不丹(第78)。虽然东亚和澳大利亚拥有世界级的基础设施,并且是全球信息通信技术最成熟的经济体之一,但与其他地区相比,它们的价格竞争力相对较低。相反,东南亚和南亚国家的价格竞争力更强,而基础设施和信息和通信技术的就绪程度则较为落后,改善地区签证政策可以进一步加强旅游和旅游业竞争力;尽管面临严重的阻力,以阿联酋(第29)为首的中东和北非地区的T&T竞争力有所提高。 更好的信息通信技术基础设施、更低的价格、国际开放的局部改善、以及培育文化遗产方面的一些进展,为旅游创造了更好的条件。 尽管如此,自然和文化资源仍未得到充分利用、国际开放仍然有限、安全感知仍然是最大的障碍;撒哈拉以南非洲地区展示了南非(第53)、毛里求斯(第55)、肯尼亚(第80)和纳米比亚(第82) 作为其四大T&T竞争性经济体。尽管该经济体经济持续增长,但T&T仍然有大部分未被开发。航空连通性、旅游成本以及签证政策和基础设施仍然是挑战。虽然该地区的旅游业主要是以自然旅游业为主,但在保护、重视和传播文化财富方面仍有很大的改善空间。
结合其他定量和定性分析,2017年TTCI的结果显示了四个重要发现:
1. 首先,T&T竞争力正在提高,特别是在发展中国家和亚太地区。随着该行业的持续增长,越来越多的国际游客来自新兴国家和发展中国家。
2. 其次,在保护主义日益加重的背景下,严重阻碍了全球贸易。而T&T行业继续在人与人之间架起桥梁而不是隔离墙。因为越来越多的人跨越国界,全球倾向于采取不那么严格的签证政策。
3. 第三,随着第四次工业革命的发展,连通性越来越成为各国发展数字战略的必备品。
4. 最后,尽管人们越来越意识到环境的重要性,但随着自然环境的退化,T&T部门面临着可持续发展的困难。
表1 2017年旅游业竞争力指数排名上升最多的国家
国家/经济体 | 2017全球排名 | 自2015年以来表现得分的变化(%) | 自2015年以来排名的变化 |
日本 | 4 | 6.18 | +5 |
阿塞拜疆 | 71 | 5.98 | +13 |
塔吉克斯坦 | 107 | 5.01 | +12 |
越南 | 67 | 4.80 | +8 |
以色列 | 61 | 4.79 | +11 |
阿尔及利亚 | 118 | 4.68 | +5 |
不丹 | 78 | 4.52 | +9 |
加蓬 | 119 | 4.47 | +5 |
朝鲜 | 19 | 4.33 | +10 |
埃及 | 74 | 4.32 | +9 |
秘鲁 | 51 | 3.93 | +7 |
印度 | 40 | 3.86 | +12 |
墨西哥 | 22 | 3.86 | +8 |
乍得 | 135 | 3.83 | +6 |
阿尔巴尼亚 | 98 | 3.81 | +8 |
前 言
在过去的十年中,旅游和旅游业及其扶持生态系统已被证明是经济增长的重要推动力,对全球GDP贡献超过10%,占全球十分之一的就业机会。 如今该行业仍然是促进发展的良好动力,它为发展中国家和新兴国家提升价值链提供了独特的机遇。
第七版2017年旅游业竞争力报告的主题:为更可持续和更包容性的未来铺平道路,反映了越来越多的关注重点是确保行业在不确定安全的环境中持续增长,同时视情况而定保护自然环境和当地社区。实现可持续和包容的旅游业的目标并不新鲜,该行业一直积极致力于制定目标。然而,鉴于全球议程通过亚的斯亚贝巴、纽约和巴黎峰会的可持续性发展,该行业必须继续努力成为负责任的并且能够负责任地处理包容性和可持续性问题的领导者。解决方案既需要全球也需要地方,同时要确保该方案能够全面融入社会。
在过去的十一年中,世界经济论坛通过其航空旅行业合作伙伴社区,与重要的行业领导和思想领袖对世界各地经济体的旅游业竞争力进行了深入的分析。 由此产生的“旅游和旅游业竞争力报告”为多方利益相关者的对话提供了一个平台,目标是实现能够有效促进可持续的国际旅游业经济发展强大。
本报告的核心是第7版旅游业竞争力指数(TTCI)。 今年覆盖136个经济体的旅游业竞争力指数(TTCI)报告的目标是提供一个全面的能够衡量一整套促进旅游业可持续发展的因素和政策,从而促进一个国家旅游业的发展和竞争力的战略工具。通过对全球各国的旅游业竞争力指数(TTCI)环境进行详细的评估,所有利益相关方都可以利用这些结果共同努力,提高该行业在本国经济中的竞争力。 它还使各国能够在各个测量领域追踪他们的进展情况。
2017年旅行和旅游竞争力报告包含136个经济体的详细资料,以及涵盖TTCI中包含的90个指标的全球排名的大量数据表。 此外,它还包括来自众多行业领导者的深刻见解。
如果没有与我们分享他们的知识和经验的杰出思想家,这份报告就不可能完成。我们感谢我们的数据合作伙伴:德勤国际航空运输协会(IATA),国际自然保护联盟(IUCN),世界旅游组织(UNWTO),世界旅行和旅游理事会(WTTC)以及布鲁姆咨询帮助我们设计和开发旅游业竞争力报告(TTCI),以及提供大量用于计算的行业相关数据。我们感谢本报告中的行业合作伙伴,即雅高、Amadeus、亚航、Al Nippon Airways、Embraer、阿联酋航空、Gulfstream、海航、希尔顿全球、Iberostar集团、洲际酒店集团、捷特航空、Jumeirah、万豪国际、SAP / Concur、SpiceJet、Swiss/Deutsche Lufthansa and VISA在这一重要的努力中给予的支持。我们也要感谢报告编辑罗伯托·克罗蒂(Roberto Crotti)和蒂芙尼·米斯拉希(Tiffany Misrahi)所付出的精力和奉献精神。感谢全球竞争力和风险团队以及世界经济论坛流动团队。我们还要向全世界的141个合作机构表示真诚的感谢,没有他们的辛勤工作,年度管理层的行政意见调查,这份报告是不可能完成的。
目 录
合作机构(1)
前言(11)
摘要(13)
第一部分 2017年旅游与旅游业竞争力指数(16)
1.1 旅游和旅游业竞争力指数:旅游和旅游业是促进包容性和可持续发展的推动力(16)
1.1.1 介绍(16)
1.1.2 主要调查结果(17)
1.2 T&T竞争力的衡量:旅游竞争力指数(25)
1.3 指数结果 - 旅游业的竞争力指数(27)
1.3.1 2017年排名(27)
1.3.2 推动产业转型的八大趋势 (62)
1.4 结论 (69)
参考文献(73)
附录A: (74)
附录B: (76)
第二部分 旅游业领导人视野(111)
2.1 婴儿潮一代的救援 (111)
2.2 打乱2030年的旅行:建筑桥梁不是墙壁(114)
2.3 安全差距:现在是变革的时代(116)
2.4旅游是宽容的工具,我们需要更多这样的工具(118)
2.5 完美之旅(121)
2.6 用更少的东西做更多:创新和科技的力量(123)
2.7 一代人的利害关系(125)
2.8 旅游与就业创造 - 推进2030年发展议程(127)
2.9 朝着可持续的未来迈进 (130)
2.10 印度的令人难以置信的发展(132)
2.11 这是你的旅行权利(134)
第三部分 国家概况(136)
3.1 如何阅读国家/经济概况(136)
3.2 经济指数 (138)
TTCI方法和数据来源:2017年TTCI的组成(655)
评价指标体系
T&T竞争力指数衡量四个竞争力因素主指标。这些因素可以进一步划分为14个指标。
(1)启用有利环境因素主指标包括一个国家运行所需的常规设置:
1.商业环境
2.安全防范
3.健康和卫生
4.人力资源和劳动力市场
5.信息技术准备就绪
(2)旅游业竞争力政策和有利条件主指标,其中包含直接影响T&T行业的具体政策或战略政策:
6.旅游和旅游业的优先次序
7.国际开放程度
8.价格竞争力
9.环境可持续
(3)基础设施主指标,其中包含每个经济体的物质基础设施的可用性和质量
10.航空运输基础设施
11.地面和港口基础设施
12.旅游服务基础设施
(4)自然和文化资源主指标,其中捕捉到“旅行的原因”的主要原因:
13.自然资源
14.文化资源和商业旅游
表 1 旅游及旅游业竞争力指标
一级指标 | 二级指标 | 三级指标 |
有利环境 | 商业环境 | 知识产权 |
外商直接投资规则的商业影响 |
法律框架在纠纷解决中的功效 |
法律框架在挑战规则中的功效 |
办理建设许可证所需的时间 |
处理建设许可费用 |
市场支配程度 |
创业时间 |
创业成本 |
税收对工作激励的影响 |
税收对投资激励的影响 |
总税率 |
安全防范 | 犯罪和暴力的商业成本 |
警务的可靠性 |
恐怖主义的商业成本 |
恐怖主义发生率指数 |
凶杀率 |
健康和卫生 | 医师密度 |
获得改善的卫生设施 |
获得改善的饮用水 |
医院病床 |
艾滋病毒流行率(成年人流行 ) |
疟疾发病率 |
人力资源和劳动力市场 | 基础教育入学率 |
中等教育入学率总数 |
员工培训的范围 |
顾客导向程度 |
雇佣和解雇实践 |
轻松找到熟练的员工 |
轻松雇用外籍劳工 |
薪酬与生产力 |
女性人口劳动参与率 |
信息技术与通信技术的准备 | 用于商业交易的信息与通信技术 |
用于商户交易的互联网 |
互联网用户 |
固定宽带互联网订阅 |
移动蜂窝电话订阅 |
移动宽带订阅 |
移动网络覆盖率 |
电力供应质量 |
旅游业竞争力政策和有利条件 | 旅游业的优先程度 | 政府优先考虑旅游业 |
政府对旅游业的支出 |
市场营销和品牌推广的有效性 |
年度旅游业数据的全面性 |
提供月度/季度T&T数据的及时性 |
国家品牌战略评级 |
国际开放程度 | 签证要求 |
双边航空运输协定的公开性 |
有效的区域贸易协定的数量 |
价格竞争力 | 机票税和机场收费 |
酒店价格指数美元 |
购买力平价 |
燃油价格水平 |
环境可持续性 | 严格的环境法规 |
环境法规的执行 |
旅游业发展的可持续性 |
颗粒物(2.5)浓度μg/ m |
环境条约批准 |
基线水压 |
濒危物种 |
森林覆盖率 |
废水处理 |
货架渔船压力 |
基础设施 | 空运基础设施 | 空运基础设施的质量 |
可用座位公里,国内 |
可用座位公里,国际 |
飞机班次 |
机场密度 |
运营航空公司数量 |
地面和港口基础设施 | 道路质量 |
道路密度 |
铺路密度 |
铁路基础设施质量 |
铁路密度公里 |
港口基础设施的质量 |
地面运输效率 |
旅游服务基础设施 | 酒店客房数量 |
旅游基础设施的质量 |
主要汽车租赁公司 |
自动取款机 |
自然和文化资源 | 自然资源 | 世界遗产自然遗址数量 |
总的已知物种 |
总保护区 |
自然旅游数字化需求 |
自然资产的吸引力 |
文化资源和商务旅游 | 世界遗产文化遗址数量 |
口头和非物质文化遗产表达的数目 |
体育场馆大型体育场馆数量 |
国际协会会议次数3年平均数 |
文化娱乐旅游数字化需求 |